NZFF

How fast do they cruise?

How high do they fly?

● ALTITUDE: Maximum ZP 41 000 ft
Maximum ZP for T/O and Landing 8400 ft (Runway slopes : ± 2% )
● WIND: Max tailwind for T/O & Landing"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦."¦10 kt
Max demonstrated crosswind (runway dry or wet) "¦"¦36 kt
Automatic landing (dual channel CAT2 or CAT3 approach):
- tailwind "¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦.."¦. 10 kt
- crosswind "¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦.20 kt
- headwind "¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦ 25 kt
● CABIN PRESS: Max cabin differential pressure (top of yellow band)"¦"¦"¦.."¦.. 9.1 psi
Max cabin differential pressure for takeoff & landing"¦"¦"¦... 0.125 psi
With engine bleed air switches ON, do not operate the air conditioning packs in HIGH for
takeoff, approach or landing.
● AUTOPILOT: - Do not engage A/P for takeoff < 400 ft AGL
- The A/P must be disengaged before the aeroplane descends more than 50 ft below the MDA
(Minimum Descent Altitude) unless it is coupled to an ILS glide slope & localizer or in the goaround
mode.
- No ailerons trim with A/P engaged
- The Minimum Use Height (MUH) for single channel autopilot operation is 158 ft AGL
● MAX AIRSPEED LIMITS & FLIGHT CONTROLS
- Speedbrake may not be deployed in flight below 1000 ft radio altitude
- Holding in icing conditions with flaps extended is prohibited.
- Flaps 15 normal landings are prohibited. A Flap 15 landing may be performed when required
by a non normal procedure.
VMO / MMO "¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦.."¦....."¦340 kt / .82M
Turbulence* "¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦."¦. 280 KIAS /.76M
Maximal Flap extension altitude"¦"¦"¦."¦"¦"¦ 20 000 ft
Flaps 1"¦..."¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦. 250 kt
Flaps 2"¦..."¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦. 250 kt
Flaps 5......."¦"¦"¦"¦"¦"¦..."¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦. 250 kt
Flaps 10....."¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦. 210 kt
Flaps 15"¦..."¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦200 kt
Flaps 25"¦..."¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦190 kt
Flaps 30"¦..."¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦175 kt
Flaps 40"¦..."¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦162 kt
Alternate Flap duty cycle in flight:
- Flaps 0 -15 "¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦"¦.."¦one cycle, 5 min. off
- Flaps greater than 15 "¦"¦"¦.."¦one cycle, 25 min. off
Window heat inoperative (< 10000 ft)** "¦"¦"¦"¦ 250 kt
Max speed with Mach Trim inoperative."¦ 280 KIAS/.82
* Below 15000 ft, at less than Maximum Landing Weight, a speed of 250 kt provides adequate
buffet margin
** Window heat should be ON 10 min. before takeoff

B737NG Generic Limitations, got it from Smart Cockpit, find plenty of good stuff like this on Smart Cockpit, its great.

Thanks
James